自作したベッドとか棚は積載量の枠に収まってればいいの？【軽キャンピングカースレ】

装備としてなら、簡単には下ろせないわけで
構造変更することになる。

この場合、構造変更で車体重量が変わる(重くなる)ので
その重くなった重量が、正式な車体重量になって
荷物は、そこから350kgまで積めるようになる
但し、追加した装備が極端に重くてタイヤのロードインデックスに迫る場合は
ロードインデックスの上限が優先する

そのまんまじゃん　どこが違うんだ？

恥ずかしすぎるw

厳密にキャンピングカーであるべきだとか言い出すと
コンロとシンク(ギャレー)が必須になるし
ギャレーの前に人が立てる高さ(165cmだったと思う)が必要になる。
これは法律上の基準ね。
軽自動車で条件を満たすのはテント虫があるが、他にもあるだろうか？

その後、自作キャンピングシェルを売ってる人をオクで見つけて、それを安く譲ってもらった。

本当は自分で角パイプ溶接して作ろうと思ったけど、そんなの自分で日曜大工で作ってたら、
三年はかかりそうだったので大変助かった。

今はボロ倉庫も買って、この前シェルはホイストクレーンで吊って降ろした。

春秋などは、別に軽の普通車に寝袋やクッションあれば何とかなる。

それで体力がないと判断した昨年は、折り畳み電動バイク買って、
メット面倒なので、その電池代だけで買える電動アシストも追加で買った。

懸念するところとしては、ジムニーは直進安定性が弱いので
キャビン載せて重心が高くなると、余計にふらつくような気がする

「マシリーフ」は、リーフスプリングを一枚増やして横剛性を上げてるわけで
ふらつき対策なんだろうな
試乗できたらよいね

軽キャンでインディ727系より広い車あるのか？