自転車旅の野宿アイテム

気を抜くとコケそうｗ

ハンドルやサドルにたくさん荷物をつけるのは、最初からやる気が起きない

東叡だと今年のハンドメイドバイシクル展に出てた
山田社長のスポルティーフが一周回って好み

>>55
いよいよ行きたくなりました
コロナが収まってからかな？
二グループで行き、両端に車を停めて走り始め、真ん中あたりでテント泊して、車のカギを交換して翌日も走る、とか

エマージェンシーシートは冬場の日帰り（-10℃）で休憩に使ったが、蒸れがきつい。あんなので一晩明かそうとは思わない

ドームシェルターは発売直後に買って山岳スキーで使った。こんな感じ。

この日は雪かきを怠り、下三分の一が雪に埋まった。

おかげでびしょびしょ。

冬用テントから１．３ｋｇの軽量化達成。
0度付近はネット部の凍結が懸念されるが、その付近で使ったことないんで想像の域を出ない
10年以上経ち、サイズ・形状がずいぶん変わったね
立ち上がり角度が急なので、平面サイズよりはるかに小さく感じるはず。パクり商品のオクトス・シングルウォールテントが原型を残している
ドームシェルターは雨天時の蒸れがきついとの話。風が強いとベンチレーターから雨が吹き込んでくる。
マイナス１０以下なら問題皆無。

ビビィサックは結構重いね。雨宿りできない状況で滞在するのは地獄。保温力はあるから、冬場限定。
ツェルトは防虫と自立性がネック。

こうして考えると、ドームシェルターかクロスオーバードームがベストかと。１ｋｇ未満で快適空間が作れる。
暑さ対策は、ドームシェルターは雨が降らないときメッシュが使える。クロスオーバードームは生地に通気性ある。
樹林帯だろうから耐風は問題ないが、底パネルは弱いよ。薄いマットがあったほうがいい。

なお、私は積雪期しか使ったことないんで、他は全部想像の産物です。
カタログには「積雪期の使用は禁止」とあるけど、モンベル社員は使いまくっているそうです。樹林帯限定なら、これほど有用なものはない。

G2の耐久性はどんなもんでしょう？
ドームシェルターは７～９泊、全部雪の上でマットなしで使いましたが、今のところ劣化した気配はありません。

この日は雪の重みで一部破れましたが、修理は完璧にできています。
これは大雪警報の日で、どうしてもそこしか日程が取れなかったんで、コースを大幅変更したんですが、このありさまです。

ドームシェルター発売が２００７年ですね。
９００ｇで１００×２００の空間が確保できて、大喜びしました。
それからさらに１００ｇ２００ｇと軽量化されて、「どうしてここまで軽く作れるんだ？」状態。
ポールをカーボンにしたら１００ｇくらい軽くなりそう。

IBSのゴアテントは前室があって（他社はオプション）、これが結構評判よかったんですよ。
需要はあるんですね。